Czego się dowiesz:
- Kto jest oskarżony o sprowadzenie katastrofy na Kanale Kaszubskim?
- Jakie są zarzuty stawiane sternikowi jachtu Galar Gdański I?
- Jakie dowody miała prokuratura w sprawie katastrofy na Kanale Kaszubskim?
- Dlaczego umorzono śledztwo wobec armatora jachtu Galar Gdański I?
- Jaka kara grozi oskarżonemu sternikowi?
Szczegóły zarzutów
Według Prokuratury Okręgowej w Gdańsku, Michał O. naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu wodnym, co doprowadziło do tragedii, w wyniku której zginęły cztery osoby, a dwie zostały ranne. Śledztwo wykazało, że sternik jachtu nie zachował wymaganych środków ostrożności, nie prowadził odpowiedniej obserwacji i nie ustąpił drogi mającemu pierwszeństwo zespołowi holowników.
Umorzenie śledztwa wobec armatora
Prokurator zdecydował również o umorzeniu postępowania wobec armatora jachtu, któremu początkowo zarzucono spowodowanie katastrofy. Zgromadzony materiał dowodowy nie potwierdził, by zaniedbania armatora przyczyniły się do wypadku. Decyzja ta jest nieprawomocna i może być przedmiotem dalszej analizy.
Decyzja o skierowaniu aktu oskarżenia przeciwko Michałowi O. oraz umorzeniu śledztwa wobec armatora podkreśla złożoność i trudności w ocenie odpowiedzialności w przypadkach katastrof morskich. Proces, który ma się rozpocząć w najbliższych miesiącach, będzie istotnym testem dla systemu sprawiedliwości w kontekście bezpieczeństwa na wodach.
źródło: tvn24.pl